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小龙高速若年底通车 昆明到嵩明仅半小时

发布者: 发布时间:2016/9/8 11:22:15 阅读:次 【字体:

   小龍高速若年底通车 昆明到嵩明仅半小时

  一直以來,昆曲高速逢節假日必堵的狀態令出行滇東北及從滇東北入昆的市民們苦不堪言。然而,在3年內,這樣的“堵局”或將不複存在!

  據了解,目前正在建設或即將建成通車的小龍高速、新嵩昆高速、東南繞城高速,將有力緩解昆曲高速的交通壓力,使嵩明成爲滇中未來的交通樞紐中心。其中,小龍高速預計今年年底通車,屆時,除了能大大緩解昆曲高速的交通壓力外,昆明到嵩明也縮短至30分鍾。

  此外,隨著滬昆高鐵即將建成通車,嵩明高鐵站已基本完成站前廣場的建設,預計11月底主體工程全部完成,這將有效緩解昆明南站的交通壓力。

  “九龍聚嵩”的交通網絡

  9月5日,嵩明縣舉行了“全媒體走基層·聚焦嵩明綜合交通建設”的采訪活動。楊林經開區黨工委書記、管委會主任、滇中新區黨工委委員、嵩明縣縣委書記楊相來和縣委副書記、縣委統戰部部長潘加智等相關部門領導參加了當天上午的座談會。

  嵩明素有“花燈之鄉”“龍獅之鄉”“滇中明珠”等美譽。距昆明43公裏,距長水國際機場12公裏,屬昆明和長水國際機場“半小時經濟圈”,爲雲南省北部交通樞紐中心,集鐵路、公路、機場物流爲一體。

  全縣國土總面積1357.29平方公裏,壩區面積414.6平方公裏,是全省第七、昆明第二大平壩。現轄3鎮1街道75個村(居)委會,446個自然村,世居漢回苗彜等25個民族。截至2015年末,全縣總人口約34萬人。先後榮獲“國家級嵩明楊林經濟技術開發區”“國家級現代農業示範區”“國家級衛生縣城”“國家園林縣城”等桂冠。

  從地理位置上看,嵩明是昆明市的東大門和北大門,G85、G60、G56到小鋪與昆曲高速重合進入昆明市。目前,嵩明縣公路、鐵路縱橫交錯,貴昆鐵路、昆沾複線縱貫全境,兩條高速公路(昆曲、嵩待高速)、兩條國道(213、320國道)及正在建設的滬昆高鐵穿境而過,形成“三線出省”(國道213線、320線、貴昆鐵路)、“六路連昆”(213線、320線、貴昆鐵路、昆曲高速公路、陽先公路、嵩阿線)、“九龍聚嵩”,幹支相連,四通八達的交通網絡。

  “Y”型轉變爲“Y”+“O”型的交通規劃

  “十三五”期間,嵩明縣境內交通路網規劃、建設及養護總投資約爲325.954億元。將建成以高速公路、快速幹線、鐵路爲主骨架,次級幹線爲有利補充,縣鄉道爲有效延伸,形成布局合理、結構優化、功能完善、運行高效的基礎設施交通網絡。高速公路路網結構將由“Y”型轉變爲“Y”+“O”型結構。構建2小時滇中城市群交通服務圈,實現至玉溪、曲靖1小時可達,至楚雄1.5小時可達,其它地區2小時可達;構建1小時都市區交通服務圈,東片區核心區至昆明市區30分鍾可達,至呈貢、富民、宜良45分鍾可達,至安甯、晉甯等昆明周邊城鎮1小時可達。

  飛速發展的交通格局

  近年來,在省市新區的關心支持下,嵩明縣交通事業得到了快速發展。僅2015年嵩明縣境內就完成交通基礎投資74.2億元。

  2016年是嵩明縣交通大發展、大建設之年,全縣將積極推進10余條道路建設工作,完成綜合交通投資71.41億元,其中由嵩明縣主導實施交通項目5個,配合省市新區實施項目11個。截至8月底,完成綜合交通投資525165萬元,占年度目標任務714100萬元的73.54%。

  目前由嵩明縣主導實施的滬昆高鐵嵩明站道路連接線(四煤路)、320國道至陽先公路連接線(石場路)、農村公路已開工建設;國道213線改擴建工程(楊嵩段)、接界村-楊橋段正積極開展前期工作及融資工作;由省市部門主導實施的長嵩大道已于5月20日全線通車,嵩昆高速、小龍高速、東南繞城高速、國道213線(羊街至接界村段)改擴建工程正穩步推進,其中小龍高速計劃今年年底建成通車。可以說,嵩明依托交通順勢發展的格局很快形成。

  滬昆高鐵站前廣場11月底完工

  滬昆高鐵站前廣場道路連接線(四煤路)

  项目基本情况:该路线起点国道320线,止于高铁站广场,全长约4.4公里。 路基宽为21米/15米/6.5米,设计速度60 km/h,亮化、美化同时实施,估算总投资8100万元。

  項目進展情況:部分路段優化設計,落實棄土場,正開展擋牆支砌、軟基換填、管線遷改工作。1-8月完成投資1120萬元。計劃11月30日前主體工程完工。

  記者體驗:前天,記者來到滬昆高鐵嵩明站,看到這裏已完成了大部分施工,站前廣場房頂設計凸顯出“二龍搶寶”,意在體現嵩明縣是傳統龍獅花燈之鄉。據了解,站前廣場完工後預計的高峰客流爲1000人次。

  據嵩明縣交運局局長王貴明介紹,嵩明站站前廣場已全部完工,站房建設將于9月底全部完成,而320國道至站場連接線將于10月底完工,計劃11月底主體工程全部完工投入使用。建成後,嵩明站到昆明長水國際機場只有12公裏,可同時緩解昆明南站和周邊縣市出行的壓力。前往嵩明高鐵站的市民今後可以使用新修建的四煤路,此外還有一條國道248線正在規劃中,完工後可連接嵩明縣城與高鐵站。

  王貴明還介紹說,嵩明站站前廣場設置有公交車、出租車停車位,建成後將集餐飲、住宿、購物、娛樂、長途汽車站,包括住宅小區等爲一體,形成全方位的配套服務。

  三條在建高速將爲昆曲高速減壓

  昆明繞城高速公路東南段

  項目基本情況:項目起于昆曲高速中對龍立交,途經楊林工業園、楊林鎮,止于昆玉高速余家海立交,全長129.99公裏,總工期4年,總投資180億元。嵩明境內全長15.53公裏,雙向六車道,設計行車速度80km/h,橋梁與路基寬度爲32米,概算投資45億。在嵩明縣有兩個控制性節點工程,即:甸頭互通立交(占地1050畝)、楊林隧道(嵩明境內6.5公裏)。

  項目進展情況:項目由昆明市交運局實施,嵩明縣配合,于2014年6月開工,目前征遷及楊林隧道施工全面推進。嵩明境內共需征地1489.3畝,目前完成交地1388.28畝,完成93.2%。2016年至今累計完成投資29974萬元。

  記者體驗:前天下午,記者來到占地1050畝的甸頭互通立交,這裏正在進行基柱和路面的拼接,立交形態已初具規模,高聳的立交層層交疊,看上去十分壯觀。

  據了解,甸頭互通立交建成後將是雲南省占地面積最大的互通立交;而長9.46公裏,跨度33米的楊林隧道則會成爲雲南省最寬的隧道。據介紹,東南繞城高速將于2017年6月階段性通車,屆時,嵩明及周邊城市的居民可通過該高速到達宜良、澄江、晉甯,而不需經過昆明城區,這將形成一條新的旅遊經濟帶。全面貫通則預計要到2018年6月,建成後,嵩明段將設楊林收費站。

  嵩昆高速

  项目基本情况:是国家高速公路网G85重庆至昆明公路的一段,起于嵩明(小铺)立交,止于王家营与昆明至石林高速公路相接,路线全长56.821公里(嵩明境内全长约27公里),设计路基宽度33.5米双向六车道,速度为100 km/h,概算总投资约为74.75亿。由中交公司实施,嵩明县配合,于2013年10月开工建设。

  項目進展情況:目前征遷及建設工作穩步推進,嵩明境內共需征地3388.71畝,現累計完成3337.7畝,完成比例98.5%。2016年至今累計完成投資137727.4萬元。

  記者體驗:嵩昆高速是渝昆高速中的一段,建成後將解決昆明南北走向交通問題。比如,今後從重慶來到雲南昭通後,可由此路經水富、嵩明小街,即可到達呈貢區,然後直奔西雙版納,無需去昆曲高速上添堵了。

  據介紹,嵩昆高速建成後,將設立3個收費站:第一個是嵩明東收費站,位于小街,距離嵩明農業園區有3公裏;第二個是小街收費站,位于小街集鎮;第三個是嘉麗澤收費站,位于牛欄江鎮,距離中信嘉麗澤有2.6公裏。

  小龍高速

  項目基本情況:項目起于小鋪立交西側,止于杭瑞高速與東連接線的烏龍互通南側(昆明北收費站),線路總長約41.565公裏,嵩明境內約21公裏。雙向八車道高速公路標准建設,設計速度100km/h,路基寬度41米,工程估算總投資爲65.52億元。

  項目進展情況:由雲南省公投公司實施,嵩明縣配合。于2015年4月開工,分11個標段快速推進。目前全線征遷工作已基本完成,計劃2016年年底建成通車,今年已累計完成投資159978萬元。

  記者體驗:前天上午,記者來到小龍高速位于馬鞍山的嵩明隧道口,該隧道雙向四洞已成型,一路上的中央隔離帶和路邊生態植被也基本到位了。

  據了解,小龍高速建成後,從滬昆高速進入嵩明將設3個收費站:第一個是嵩明收費站,即渝昆高速可轉至小龍高速;第二個是嵩明西收費站,主要解決縣城居民的出行流量問題;最後一個爲軍馬場收費站,可解決楊林工業園區與職業園區的交通出行問題。

  此外,小龍高速建成後,根據滇中新區的總體交通規劃,昆曲高速嵩明至兔耳關段將進行改造,改造後道路主線爲雙向8車道、輔線爲雙向4車道。該道路將成爲滇中新區的市政主幹道,此路段40多公裏均將免除道路收費。

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