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凯发体育主页厂家谈防阻块成型工艺

发布者: 发布时间:2017/12/12 13:31:32 阅读:次 【字体:

   不知道大家注意過沒有,高速公路上的安全設施有很多,比如護欄板、防阻塊、立柱等等,他們默默的在公路上組成了一道美麗的風景。重慶精恒設施是專業生産道路設施的廠家,對于防阻塊的生産工藝有很多種,今天咱們來和大家具體介紹一下吧:

  防阻塊生産彎曲成形爲主的工藝方法,也是目前大多數防阻塊生産廠家所采用的方法,以彎曲爲主的成形方法,實際上亦有多種方案可供選擇。就實際防阻塊生産情況而言,全國各地防阻塊生産廠家工藝也是不盡相同的。

  方案一:下料—一次彎曲—二次彎曲—曲面板彎曲—焊接成形。

  方案二:下料—一次彎曲—二次彎曲—三次彎曲—整形—焊接。

  方案三:下料(計兩種規格)—曲面板彎曲(同方案一)—五邊形一次彎曲成形—焊接。

  路側的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較複雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或爲了減少路緣石對碰撞車輛運動軌迹産生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個吸能機構,因此,可以使護欄在受到碰撞後逐漸變形,有利于能量吸收,減少乘員傷亡;同時防阻塊固定在立柱與波形梁之間,參與護欄整體作用後,可以使碰撞力分配到更多跨結構上,從而增加護欄的整體強度。

  護欄構件分別是:護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。構件規格分別爲:

  (1)波形板:4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

  (2)立柱:直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

  (3)柱帽:114立柱適配和140立柱適配

  (4)防阻塊:196*178*200*厚度(4/4.5)mm

  (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm

  (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

  (7)端頭:R1608厚度、R250*

  重慶精恒公司自成立以來秉承服務交通事業、滿足客戶需求、參與市場競爭的精神,堅持生産與科學並重,以先進的設備、精湛的技術,緊跟交通事業的發展和施工的需求,不斷與客戶共同研發生産高質量的護欄板、立柱管、防阻塊、托架、柱帽、端頭、法蘭立柱等系列産品。

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